Traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz a scăzut dramatic pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu, ajungând la doar 5-6 nave care tranzitează zilnic acest punct strategic. Situația reflectă impactul major al tensiunilor asupra transportului global de energie și comerțului internațional.
Datele furnizate de platforma de monitorizare Kpler arată că, de la începutul lunii martie, doar 99 de nave au traversat strâmtoarea, în condițiile în care înainte de escaladarea conflictului media zilnică era de aproximativ 138 de nave. Aceasta înseamnă o scădere de aproximativ 95% a traficului, transformând una dintre cele mai aglomerate rute maritime din lume într-un coridor aproape blocat.
Restricțiile sunt impuse în principal de Iran, care controlează accesul în zonă și permite tranzitul doar anumitor nave, în funcție de criterii politice și de securitate. Prioritate au navele provenite din state considerate aliate sau neutre, în timp ce cele asociate țărilor percepute drept ostile sunt fie întârziate, fie blocate complet.
Această selecție strictă a navelor a creat un sistem informal de „permise de trecere”, în care companiile maritime și statele încearcă să negocieze accesul în funcție de relațiile diplomatice și de riscurile asumate.
Reducerea drastică a traficului are consecințe directe asupra pieței energetice globale, întrucât Strâmtoarea Ormuz este un punct esențial pentru transportul petrolului și gazelor naturale. Blocajul contribuie la creșterea prețurilor și amplifică incertitudinea economică la nivel internațional.