Atacurile asupra rafinăriilor au strâns Kremlinul cu ușa: Rusia discută oficial importul de benzină din cauza deficitului de combustibil

Federația Rusă se confruntă cu o criză severă pe piața internă a produselor petroliere, care a obligat conducerea țării să recurgă la măsuri fără precedent. Kremlinul a confirmat oficial că poartă negocieri cu partenerii externi (în special cu Kazahstan și Belarus) privind posibile livrări și importuri de benzină.

Această măsură forțată este o consecință directă a unei serii de atacuri de succes și coordonate ale dronelor ucrainene asupra unor obiective-cheie ale infrastructurii energetice din profunzimile teritoriului rus.

Sursa inițială a materialului: Portalul web oficial al canalului de știri românesc Digi24.

Amploarea distrugerilor și paralizia rafinării

Purtătorul de cuvânt al președintelui Federației Ruse, Dmitri Peskov, a încercat în cadrul declarațiilor de presă să minimizeze panica, afirmând că „situația este sub control”, iar negocierile sunt doar „măsuri preventive”. Cu toate acestea, experții din domeniu și datele serviciilor de informații indică un caracter sistemic al problemei.

În urma atacurilor cu drone kamikaze, au fost scoase complet sau parțial din funcțiune instalațiile de distilare primară a țițeiului (AVT) la câteva dintre cele mai mari rafinării de petrol (HПЗ) din țară:

• Rafinăria din Reazan (aparținând „Rosneft”) – unul dintre principalii furnizori de combustibil pentru regiunea Moscovei.
• Rafinăria din Nijni Novgorod („Lukoil-Nijegorodnefteorgsintez”) – a pierdut o instalație-cheie de cracare catalitică, a cărei reparare este imposibilă în viitorul apropiat din cauza sancțiunilor occidentale și a lipsei componentelor importate.
• Rafinăriile din Sîzran și Kuibîșev – au suferit, de asemenea, avarii critice la nodurile de producție.

Conform diverselor estimări, atacurile dronelor ucrainene au paralizat, într-o perioadă scurtă, între 10% și 14% din toate capacitățile de rafinare a petrolului din Rusia. Acest lucru a dus la o scădere bruscă a producției de benzină auto și motorină în interiorul țării.

Încercările de stabilizare a pieței și blocajul logistic

Pentru a preveni penuria la stațiile de peco și pentru a frâna creșterea rapidă a prețurilor înaintea sezonului de lucrări agricole active, guvernul Federației Ruse a introdus deja o interdicție temporară de șase luni privind exportul de benzină. Cu toate acestea, măsura s-a dovedit a fi insuficientă.

Principalele dificultăți cu care se confruntă Kremlinul:

• Dependența de Kazahstan: Moscova s-a adresat Astanei cu solicitarea de a crea o rezervă de urgență de benzină în volum de 100.000 de tone pentru livrări rapide. În același timp, Kazahstanul însuși se confruntă regulat cu un deficit intern de combustibil cu cifră octanică ridicată.
• Ajutorul din Belarus: Minskul a fost de acord să majoreze livrările, însă lanțurile logistice și volumele rafinăriilor belaruse (Mozyr și Naftan) nu sunt capabile să acopere în totalitate capacitățile rusești scoase din funcțiune.
• Blocajul tehnologic: Din cauza regimului dur de sancțiuni, companiile rusești nu pot repara rapid echipamentele avariate, deoarece majoritatea sistemelor de cracare catalitică și reformare au fost achiziționate de la companii de inginerie americane și europene.

Analiștii subliniază că situația are un caracter paradoxal: una dintre cele mai mari țări producătoare de petrol din lume, care deține rezerve uriașe de țiței, este obligată să cumpere combustibil finit de la vecini din cauza vulnerabilității infrastructurii sale în fața mijloacelor moderne de atac.