Senatul României a aprobat, pe 24 august, un proiect de lege care actualizează regulile privind utilizarea hidrogenului regenerabil și cu emisii reduse de carbon în industrie și transport.
Informația este relatată de Economedia.ro.
Documentul prevede modificarea Legii nr. 237/2023, care reglementează integrarea hidrogenului provenit din surse regenerabile și cu emisii reduse de carbon în industrie și transport. De asemenea, sunt propuse modificări la Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 163/2022, privind dezvoltarea energiei regenerabile.
Legea este legată de finanțarea prin PNRR
Pentru România, adoptarea documentului are nu doar o importanță de mediu, ci și una financiară.
Senatorul PSD Radu Oprea a declarat că legea reprezintă o etapă importantă în cadrul PNRR. Potrivit acestuia, împreună cu strategia privind hidrogenul, sunt vizate aproximativ 1 miliard de euro în finanțare.
Versiunea anterioară a proiectului de lege primise avize negative din partea comisiilor economică și pentru energie. Ulterior, deputații și senatorii au introdus o serie de amendamente care, potrivit lui Oprea, au făcut documentul mai echilibrat.
USR a susținut inițiativa
Senatorul USR Sorin Ciprian Șipoș a declarat că formațiunea sa a votat în favoarea proiectului de lege.
Potrivit acestuia, combaterea schimbărilor climatice nu mai reprezintă doar o chestiune de protecție a mediului, deoarece influențează direct economia și competitivitatea României în următorii 10-20 de ani.
Hidrogenul regenerabil ar putea reprezenta, în opinia senatorului, una dintre soluțiile pentru procesele industriale mari consumatoare de energie. România dispune de resurse energetice și de o bază industrială care îi permit să își asume un rol propriu în acest sector.
În același timp, USR a cerut ca noua legislație să nu se transforme într-un sistem excesiv de birocratic, care să oblige companiile să consume resurse pentru documente în loc să investească în tehnologii.
AUR a votat împotriva legii
Grupul parlamentar AUR a votat împotriva proiectului de lege.
Senatorul Corneliu Negru a atras atenția asupra prevederii potrivit căreia din 2030 fiecare furnizor de combustibili trebuie să asigure o cotă minimă de 1% de combustibili proveniți din surse regenerabile de origine nebiologică, categorie din care face parte și hidrogenul verde.
AUR consideră că noua obligație ar putea crește costurile de furnizare a combustibililor și, în cele din urmă, ar putea duce la scumpirea benzinei și motorinei.
În opinia lui Negru, acest lucru ar crea o presiune suplimentară asupra populației și companiilor, într-un context în care prețurile carburanților din România sunt deja ridicate.
OMV Petrom dezvoltă producția de hidrogen verde
Compania energetică românească OMV Petrom derulează deja proiecte pentru producția de hidrogen verde la rafinăria Petrobrazi.
Este vorba despre două proiecte cu o capacitate instalată totală de 55 MW – 20 MW și 35 MW.
După punerea lor în funcțiune, acestea ar urma să producă aproximativ 8.000 de tone de hidrogen verde pe an. Hidrogenul va fi utilizat pentru producerea de combustibil sustenabil pentru aviație, SAF, și HVO, obținut din uleiuri vegetale și uleiuri uzate.
Potrivit companiei, astfel de combustibili pot reduce emisiile de CO₂ cu cel puțin 65% pe întregul ciclu de viață și sunt compatibili cu infrastructura existentă.
Legea trebuie aprobată și de Camera Deputaților
Decizia Senatului nu este definitivă. Proiectul de lege trebuie să fie supus votului în Camera Deputaților, iar în cazul adoptării va putea intra în vigoare.
Pentru România, documentul are o dublă importanță: creează cadrul legislativ pentru dezvoltarea hidrogenului verde și, în același timp, este legat de îndeplinirea angajamentelor asumate prin PNRR și atragerea finanțării europene.




