Dacia pregătește o transformare majoră a gamei sale auto, cu un accent puternic pe electrificare. Producătorul a anunțat că până în anul 2030 peste 60% dintre mașinile vândute vor fi electrice sau hibride, potrivit planului strategic prezentat de grupul Renault.
Compania, care urmează să prezinte noul model Striker, își propune să crească rapid ponderea vehiculelor electrificate. În 2025, acestea au reprezentat aproximativ 25% din totalul vânzărilor, în timp ce în 2024 ponderea era de puțin peste 10%. Anul trecut, Dacia a comercializat aproape 200.000 de mașini electrice și hibride dintr-un total de aproximativ 700.000 de vehicule vândute.
Strategia face parte din planul „futuREady” al grupului Renault, care prevede lansarea a 36 de modele electrice și hibride până în 2030 la nivelul tuturor mărcilor din grup. În cazul Dacia, obiectivul este ca două treimi din mașinile comercializate la finalul deceniului să fie electrificate.
În paralel, compania intenționează să își consolideze poziția în segmentul C, unde vrea ca o treime din vânzările totale să provină din această categorie până în 2030. Modelul Bigster este deja liderul mărcii în acest segment, iar în perioada următoare va fi lansat modelul Striker. De asemenea, pentru anul viitor este luată în calcul apariția unui nou model din aceeași clasă.
Strategia Dacia se bazează pe câteva direcții principale: menținerea unui raport competitiv între cost, preț și valoare pentru clienți, accelerarea electrificării gamei și extinderea ofensivei în segmentul C. Totodată, marca mizează pe experiența sa în sistemele 4×4, tehnologia hibridă E-Tech și pe poziția solidă pe piața modelelor cu GPL.
Până în 2030, Dacia intenționează să treacă de la un singur model electric în gamă la patru modele complet electrice, consolidându-și astfel rolul în tranziția către mobilitatea electrică.
În paralel, marca Renault își propune să își extindă puternic prezența globală. Planul include lansarea a 12 modele noi în Europa și a altor 14 modele destinate piețelor internaționale. Grupul vizează vânzări anuale de peste două milioane de vehicule până în 2030, dintre care jumătate ar urma să fie realizate în afara Europei. În Europa, obiectivul este ca toate vânzările să fie de vehicule electrificate, iar pe piețele internaționale acestea să ajungă la aproximativ 50% din total.